پس از انتشار خبری درباره بلیط ۲۱ میلیون تومانی تهران- اصفهان، سازمان هواپیمایی اعلام کرد این رقم مربوط به یک پرواز مستقیم نبوده و از ترکیب دو پرواز تهران-مشهد و مشهد-اصفهان بهدست آمده است.
به گزارش خبرگزاری مهر، انتشار خبری با عنوان «بلیت هواپیما تهران- اصفهان با قیمت ۲۱ میلیون تومان در یکی از پلتفرمهای فروش آنلاین بلیط» در روزهای اخیر واکنشهایی را در فضای عمومی و رسانهای به همراه داشت. در پی این موضوع، سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد این رقم مربوط به یک پرواز مستقیم نبوده و از ترکیب دو پرواز تهران-مشهد و مشهد-اصفهان بهدست آمده است؛ مدلی که در صنعت هوانوردی با عنوان «پرواز ترکیبی» شناخته میشود. بر اساس اعلام این سازمان، آنچه در این سامانههای فروش بلیت نمایش داده شده، نتیجه اتصال دو مسیر پروازی بوده و نه یک پرواز مستقیم میان تهران و اصفهان. امکان سفر ترکیبی به تازگی توسط یکی از پلتفرمهای عرضهی آنلاین بلیط سفر، مِستربلیط، ارائه شده است.
پرواز ترکیبی چیست؟
پرواز ترکیبی به مدلی گفته میشود که در آن مسافر با استفاده از دو یا چند پرواز به مقصد نهایی میرسد. در این روش، مسافر ابتدا به یک شهر واسط سفر کرده و سپس از آنجا با پرواز بعدی مسیر خود را ادامه میدهد. این شیوه در بسیاری از شبکههای حملونقل هوایی جهان برای اتصال شهرهایی که پرواز مستقیم ندارند مورد استفاده قرار میگیرد.
استفاده از این مدل در ایران
این پلتفرم در پاسخ به پیگیری خبرنگار ما دربارهی چرایی قیمت ۲۱میلیون تومانی پرواز به اصفهان توضیح داده سرویس «سفر ترکیبی» با استفاده از فناوریهای نوین و تکنولوژیهای دانشبنیان، کوشیده است با ترکیبی از بلیتهای موجود در لحظهی خرید کاربر در مسیرهای ریلی، جادهای و هوایی، نیاز کاربر را برطرف کرده و به هر شکل ممکن، موانع سفر او را از بین ببرد. این پلتفرم این اقدام را یکی از وظایف خود در توزیع عدالت در دسترسی به سفر برای همه اعلام کرده است.
کاربرد در زمان اوج سفر
در دورههای پرتردد مانند نوروز، اربعین و تعطیلات تابستانی، ظرفیت سرویسهای مستقیم در برخی مسیرها سریعتر تکمیل میشود. در چنین شرایطی، استفاده از مسیرهای ترکیبی میتواند بخشی از تقاضای سفر را پوشش دهد و امکان جابهجایی را برای مسافران حفظ کند.
در این مدل، برخی شهرها میتوانند بهعنوان نقاط اتصال یا هاب عمل کنند و مسافران از طریق آنها، مسیر خود را با ترکیبی از شیوههای مختلف حملونقل مانند هواپیما، قطار و اتوبوس ادامه دهند. این ساختار میتواند برای تکمیل مسیرهایی که سرویس مستقیم میان مبدأ و مقصد وجود ندارد، مورد استفاده قرار گیرد.
کمک به مدیریت عرضه و تقاضا
پرواز ترکیبی یکی از روشهای رایج در صنعت هوانوردی برای اتصال مسیرهای غیرمستقیم است که عدالت در دسترسی به بلیط را افزایش میدهد، در پیکها و ایام شلوغ مسافرتی این امکان میتواند نیاز افراد به بلیط برای مقاصد مشخص را کاهش داده و به مدیریت عرضه و تقاضا کمک کند.
کد مطلب 6908995
-
رایزنی کمیته ملی المپیک ایران و سفیر ژاپن برای بازیهای آسیایی ناگویا
-
اعضای تیم ملی پارادوومیدانی زنان معاینه پزشکی شدند
-
شتاببخشی به ایمنسازی محور رانشی آلاشت ضروری است
-
زخمی شدن شماری از نظامیان اسرائیلی در جنوب لبنان
-
کاهش ۴۵۰ میلیون بشکهای واردات نفت چین تا پایان اوت
-
صعود حبیبی به مرحله حذفی فیدر جهانی وینتیان با صدرنشینی
-
نوسازی ۱۵ هزار کلاس درس در استان تهران کلید خورد
-
۳۰ هزار لیتر گازوئیل خارج از شبکه توزیع در آران و بیدگل کشف شد
-
بهسازی تجهیزات پیگرانی ۱۰ ایستگاه منطقه ۴ عملیات انتقال گاز ایران
-
وقتی پیامرسانها به زبان طبیعی نسل جدید تبدیل میشوند
-
اولین تصویر از شهید «نورالله نارویی»
-
انهدام مهمات عمل نکرده دشمن در پاکدشت
-
حادثه برای بالگرد حامل ترامپ در دست بررسی است
-
شارژ کالابرگ مرداد ماه از فردا آغاز میشود
-
دانشجویان تحصیلات تکمیلی از مهر ماه صاحب «ردا کارت» میشوند
-
دبیر فدراسیون کشتی منصوب شد
-
یک بیمارستان قدیمی در جنوب تهران برچیده می شود
-
شهادت پلیس اهل سنت بلوچ در ایرانشهر
-
آتشسوزی پارک ملی بمو شیراز طی دو مرحله مهار شد
-
تکذیب دستگیری تروریستهای بمبگذار در مهران
-
روزنامههای صبح چهارشنبه ۱۴ مرداد ۱۴۰۵
-
روزنامههای اقتصادی چهارشنبه ۱۴ مرداد ۱۴۰۵
-
روزنامههای ورزشی چهارشنبه ۱۴ مرداد ۱۴۰۵
- قیمت شیشه سکوریت
- سفیر
- خرید طلای آب شده
- قیمت موکت
- تور کربلا
- استند تسلیت
- مداحی اربعین
- دوربین مداربسته
- مرجع پاسخ معتبر پزشکان
- فروش مواد شیمیایی
- قیمت ایمپلنت
- قطعات لباسشویی
- آموزشگاه تیزهوشان
- بلیط هواپیما
- پرشین هتل
- نمایندگی بوش در تهران
- بهترین جراح بینی
- آموزشگاه زبان ملل
- قیمت و خرید سمعک نامرئی
- مهرینو