راه‌آهن فارس بدون مشارکت صنایع شتاب نمی‌گیرد

راه‌آهن فارس بدون مشارکت صنایع شتاب نمی‌گیرد

شیراز- نماینده مردم شیراز و زرقان در مجلس با تأکید بر ضرورت مشارکت صنایع در تکمیل پروژه‌های ریلی فارس گفت: می‌توان ۹ قطعه از خطوط شیراز-بوشهر و شیراز-گل‌گهر را با مشارکت صنایع تامین کرد.

جعفر قادری در گفتگو با خبرنگار مهر، با اشاره به ظرفیت‌های صنعتی و معدنی فارس گفت: این استان با برخورداری از مجموعه‌های بزرگ فولادی، پتروشیمی و معدنی، یکی از قطب‌های مهم تولید کشور است اما از زیرساخت ریلی متناسب با ظرفیت‌های اقتصادی خود و اتصال مؤثر به بنادر جنوبی برخوردار نیست.

وی افزود: تکمیل راه‌آهن شیراز-بوشهر و شیراز-گل‌گهر نباید صرفاً دو پروژه عمرانی تلقی شود، بلکه این خطوط می‌توانند بخشی از شبکه لجستیکی صنایع فارس را شکل دهند و ارتباط مراکز تولید استان با بازارهای داخلی و بنادر جنوبی را تقویت کنند.

نماینده مردم شیراز و زرقان در مجلس ادامه داد: از مجموع ۱۷ قطعه محور شیراز-بوشهر می‌توان پنج قطعه نخست را در اولویت قرار داد و از ظرفیت صنایع بزرگ استان برای تأمین مالی و شتاب‌بخشی به اجرای آنها استفاده کرد.

قادری گفت: همچنین می‌توان چهار قطعه خط شیراز-گل‌گهر را با استفاده از ظرفیت صنایع بزرگ فولادی و معدنی استان وارد مرحله اجرایی کرد.

مدل پیشنهادی برای تأمین مالی پروژه‌های ریلی

نماینده مردم شیراز و زرقان در مجلس با تشریح مدل پیشنهادی تأمین مالی این پروژه‌ها بیان کرد: در این مدل می‌توان ۴۰ درصد هزینه هر قطعه را صنعت ذی‌نفع، ۳۰ درصد را بخش خصوصی و شرکت‌های سرمایه‌گذار و راه‌سازی و ۳۰ درصد را دولت تأمین کند.

قادری تأکید کرد: جزئیات این مدل باید بر اساس مطالعات اقتصادی، میزان بار، ارزش منافع حاصل از اتصال ریلی و سازوکار بازگشت سرمایه تعیین شود.

وی افزود: مشارکت صنایع در این پروژه‌ها صرفاً کمک مالی به یک طرح زیرساختی نیست، بلکه نوعی سرمایه‌گذاری برای کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل و لجستیک خود صنایع محسوب می‌شود و اصل و سود این سرمایه‌گذاری می‌تواند از محل حق انتقال بار بازگردد.

ریل؛ حلقه اتصال تولید فارس به بازار و بندر

نماینده مردم شیراز و زرقان در مجلس با اشاره به حجم بالای جابه‌جایی مواد اولیه و محصولات صنایع فولادی، پتروشیمی و معدنی از طریق جاده گفت: انتقال بخشی از این بار به ریل می‌تواند هزینه حمل، مصرف سوخت و استهلاک ناوگان و جاده‌ها را کاهش دهد.

قادری افزود: اتصال صنایع فارس به شبکه ریلی کشور، دسترسی آنها به مراکز تولید و مصرف داخلی و بنادر جنوبی را تسهیل می‌کند و به‌ویژه اتصال به بندرعباس و در آینده بوشهر می‌تواند مسیر صادرات محصولات استان و واردات مواد اولیه و تجهیزات را کوتاه‌تر و رقابت‌پذیری تولید را تقویت کند.

وی ادامه داد: اگر ۹ قطعه موردنظر در دو محور شیراز-گل‌گهر و شیراز-بوشهر با مشارکت صنایع وارد مرحله اجرایی شود، می‌توان از این تجربه برای تأمین مالی سایر قطعات محور شیراز-بوشهر نیز استفاده کرد.

قادری گفت: صنایع بزرگ فارس می‌توانند با سرمایه‌گذاری در زیرساختی که مستقیماً به منافع اقتصادی آنها متصل است، الگویی برای مشارکت ذی‌نفعان در پروژه‌های زیربنایی کشور ایجاد کنند.

نماینده مردم شیراز و زرقان در مجلس در پایان تأکید کرد: اگر منافع مستقیم صنایع بزرگ فارس در تأمین مالی این ۹ قطعه به‌درستی محاسبه و در قالب یک مدل اقتصادی شفاف تعریف شود، می‌توان بخشی از منابع مورد نیاز پروژه را از ظرفیت صنایع، بخش خصوصی و دولت تأمین کرد و یکی از مهم‌ترین حلقه‌های مفقوده زنجیره تولید و صادرات فارس را به سرانجام رساند.

کد مطلب 6959712

  • قطار شیراز-بندرعباس در ایستگاه بی‌اعتباری

  • رضایی‌کوچی: اتصال ریلی فارس به خوزستان و هرمزگان در اولویت است

  • نجابت: راه‌آهن شیراز–بندرعباس حلقه مفقوده کریدور شمال–جنوب کشور است

  • اهمیت توسعه ریلی فارس در کریدورهای شمال-جنوب و شرق-غرب

  • خط آهن شیراز – بندرعباس؛ گامی مهم در توسعه اقتصادی شمال به جنوب کشور

  • موافقت چین با فاینانس راه‌آهن لارستان

  • تلگرام خبرگزاری زیر خبر
  • تلویزیون آن
  • نظارت بر ناوگان حمل‌ونقل عمومی مسافر به‌صورت مستمر در ایلام ادامه دارد

  • صدای انفجار در دزفول ناشی از امحای مهمات خواهد بود

  • کاهش محسوس دما و وزش باد در ایلام از روز سه‌شنبه

  • به مسیرت ادامه بده «ایران»، مشتاق دیدار دوباره‌ات هستم!

  • احداث یک بیمارستان برای یک بیمار+فیلم

  • سلسله حملات هوایی و زمینی رژیم صهیونیستی علیه جنوب لبنان

  • «منا» روایتی از شهادت که باید به نسل جوان منتقل شود

  • راه‌آهن فارس بدون مشارکت صنایع شتاب نمی‌گیرد

  • پایان روز نخست مرحله مقدماتی تپانچه ۲۵ متر

  • مخالفان نتانیاهو دست‌به‌کار شدند؛ اتحاد ۵ حزب علیه نخست وزیر اسرائیل

  • موج بارش‌های پاییزی جدید از روز پنجشنبه وارد غرب کشور می‌شود

  • استاندار لرستان: زائرسرای افلاک در مشهد تا پایان امسال تکمیل می‌شود

  • آزمونی تازه برای یزدانی در سخت‌ترین وزن کشتی؛ آستانه در انتظار مدعیان

  • شروع مقتدرانه والیبال ایران؛ قرقیزستان تسلیم شاگردان پیاتزا شد

  • پیاتزا: باید استحقاق خودمان را برای رفتن به فینال نشان دهیم

  • رئیس جمهور به کشور بازگشت

  • نامه ایران به سازمان ملل درباره اظهارات خصمانه دبیرکل ناتو

  • هوای شرجی در مناطق ساحلی و جنوبی خوزستان تا سه‌شنبه ادامه دارد

  • مراسم وداع با پیکر شهید «حسین ظریفی» در تجمع شبانه مشهد

  • لاوروف: رد پیشنهاد ایران از سوی آمریکا تأسف بار است

  • روزنامه‌های ورزشی شنبه چهارم مهر ۱۴۰۵

    روزنامه‌های ورزشی شنبه چهارم مهر ۱۴۰۵

  • روزنامه‌های اقتصادی شنبه چهارم مهر ۱۴۰۵

    روزنامه‌های اقتصادی شنبه چهارم مهر ۱۴۰۵

  • روزنامه‌های صبح شنبه چهارم مهر ۱۴۰۵

    روزنامه‌های صبح شنبه چهارم مهر ۱۴۰۵

  • خرید اپل ایدی
  • شمش نقره
  • کلینیک ترک اعتیاد تهران
  • دوربین مداربسته
  • مبلمان اداری
  • جراح بینی تهران
  • بلکا
  • جراح بینی در تهران
  • لوازم تحریر
  • خرید طلای آب شده
  • قیمت موکت
  • تور کربلا
  • استند تسلیت
  • مداحی اربعین
  • مرجع پاسخ معتبر پزشکان
  • فروش مواد شیمیایی
  • قیمت ایمپلنت
  • قطعات لباسشویی
  • آموزشگاه تیزهوشان
  • بلیط هواپیما
  • آموزشگاه زبان ملل
  • قیمت و خرید سمعک نامرئی
  • مهرینو
  • تهران تایمز
  • روزنامه آگاه